Telai, Motori, Contatti striscianti & Pick-Up
Telai
Caratterizzata dall'uso del marchio "Polistil", con linea "Evolution" le slot cars italiane assumono una "dimensione" fisica più confacente alla scala 1:32. La linea "Evolution" è composta da vetture di F1 e CanAm. In questo settore ci occuperemo delle utime.
Una linea estetica quasi caricaturale, la quale accentua la "giocattolosità" del modello, non ha certo giovato dal punto di vista dell'immagine slottistica, a queste slotcars.
Tuttavia anche questi modelli vengono collezionati, pur non raggiungendo quotazioni paragonabili a quelle dei "Prototipi" o dei modelli "anni 60".
I telai di queste slot, pur avendo una concezione produttiva comune si differenziano in base al tipo di motore che devono supportare.
Abbiamo riconosciuto tre tipi di telai diversi, i quali si riconoscono in base ad un codice, in rilievo, presente sul rinforzo superiore in plastica, aderente al motore, indicato nella foto.
I codici rinvenuti ad oggi, sono i seguenti:
Motori
Contatti striscianti & Pick-Up
I contatti striscianti delle Evolution CanAm sono le tradizionali spazzole di tipo a treccia, utilizzate
anche nei "prototipi".
Il pick up è simile a quello utilizzato per i "prototipi" di terza e quarta serie. Le F1 Evolution utilizzano lo stesso pick up.
Caratterizzata dall'uso del marchio "Polistil", con linea "Evolution" le slot cars italiane assumono una "dimensione" fisica più confacente alla scala 1:32. La linea "Evolution" è composta da vetture di F1 e CanAm. In questo settore ci occuperemo delle utime.
Una linea estetica quasi caricaturale, la quale accentua la "giocattolosità" del modello, non ha certo giovato dal punto di vista dell'immagine slottistica, a queste slotcars.
Tuttavia anche questi modelli vengono collezionati, pur non raggiungendo quotazioni paragonabili a quelle dei "Prototipi" o dei modelli "anni 60".
I telai di queste slot, pur avendo una concezione produttiva comune si differenziano in base al tipo di motore che devono supportare.
Abbiamo riconosciuto tre tipi di telai diversi, i quali si riconoscono in base ad un codice, in rilievo, presente sul rinforzo superiore in plastica, aderente al motore, indicato nella foto.
I codici rinvenuti ad oggi, sono i seguenti:
EG-3 (Motore Policar n3) 5-105-JH (Motore Polistil n.5) FC130M (Motore Mabuchi FA13)
Motori
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I motori che hanno equipaggiato le Polistil Evolution CanAm
sono stati il vecchio Policar n.3, il Polistil n.5 ed un motore simile al Polistil n.5 ma marcato
Mabuchi FA13. Si tenga presente che tutti i motori Policar-Polisti sono comunque Mabuchi. Tulle le Polistil CanAm di questo periodo hanno avuto in dotazione pignoni in plastica. |
I contatti striscianti delle Evolution CanAm sono le tradizionali spazzole di tipo a treccia, utilizzate
anche nei "prototipi".Il pick up è simile a quello utilizzato per i "prototipi" di terza e quarta serie. Le F1 Evolution utilizzano lo stesso pick up.